今日は暇なので、飛行機のペイントの動画を集めてみました。
Boeing 747
NWがデルタと合併した後は、NWの747‐400がデルタ塗装に変更されました。
元NW機は垂直尾翼のところにある登記番号にNWと入っていることもあります。
Boeing 777
これはユナイテッド航空とコンチネンタル航空が合併した時に、ユナイテッド塗装から新しい塗装に変更になる時の動画です。塗装変更後は垂直尾翼のマークはコンチネンタル航空のものに準じたものになっています。
Boeing 767
足場を組む方法で塗装
Boeing 757
US AirwaysとAmerican Airlinesも合併しましたね。
Boeing 737
LCCによく使われる737ですが、細かい塗装はこうやって書いているみたい。
まぁこういうの見ると、面白いなって思うと同時にペンキを大量に使って金がかかりそうだなとかケチな私は思ってしまいます。実際に飛行機のペンキって結構「重い」ようで、飛行機の燃費に影響するらしいです。一時期JAL Cargoのようにポーリッシュの飛行機もあったくらいです。
というわけで、航空各社はペイントに関して工夫を凝らしているのではないでしょうか。
Boeing 747
NWがデルタと合併した後は、NWの747‐400がデルタ塗装に変更されました。
元NW機は垂直尾翼のところにある登記番号にNWと入っていることもあります。
Boeing 777
これはユナイテッド航空とコンチネンタル航空が合併した時に、ユナイテッド塗装から新しい塗装に変更になる時の動画です。塗装変更後は垂直尾翼のマークはコンチネンタル航空のものに準じたものになっています。
Boeing 767
足場を組む方法で塗装
Boeing 757
US AirwaysとAmerican Airlinesも合併しましたね。
Boeing 737
LCCによく使われる737ですが、細かい塗装はこうやって書いているみたい。
まぁこういうの見ると、面白いなって思うと同時にペンキを大量に使って金がかかりそうだなとかケチな私は思ってしまいます。実際に飛行機のペンキって結構「重い」ようで、飛行機の燃費に影響するらしいです。一時期JAL Cargoのようにポーリッシュの飛行機もあったくらいです。
というわけで、航空各社はペイントに関して工夫を凝らしているのではないでしょうか。